中共中央政治局(jú)上月末召开(kāi)会议，提出加(jiā)快推进(jìn)充电(diàn)桩(zhuāng)等设施建设。国常会(huì)近日强调(diào)，要聚焦制约新能源汽(qì)车下乡的突出瓶颈，学生党如何自W，如何自我安抚ng>适度超前建设充电基础设施。

　　中国充电联盟11日发布(bù)数据显(xiǎn)示，4月(yuè)公共(gòng)充(chōng)电桩数量比(bǐ)3月(yuè)增加(jiā)6.7万台(tái)，同比(bǐ)增长52.0%。截至2023年4月(yuè)，联盟内成员单(dān)位总(zǒng)计上报公共充电桩202.5万台(tái)，其中直(zhí)流充电桩(zhuāng)85.5万台、交流充电桩116.9万台。从(cóng)2022年5月到2023年4月，月均新增公共充电桩约5.8万台。

　　二级市场(chǎng)上(shàng)，国内充电桩核心(xīn)部(bù)件制造商、20KW汽车充(chōng)电模块试生产的英可瑞最近(jìn)三(sān)个交易日股(gǔ)价累(lèi)计最大涨幅(fú)39.52%；国内充电(diàn)模块(kuài)领先者通合科技4月25日迄今股价累计最大(dà)涨幅73.15%，今年以来累计最大(dà)涨(zhǎng)幅135.17%学生党如何自W，如何自我安抚。

　　通(tōng)合科技股价走势周线(xiàn)图

　　中信建(jiàn)投许琳等人4月24日(rì)研(yán)报表示，预计2023年将(jiāng)是(shì)充电桩销量高增之年，预计(jì)2022、25年全球公用充(chōng)电桩增量达88、300.8万(wàn)个，复合增速(sù)51%。高压快充+大(dà)电流水冷(lěng)技术带动充电模块、充电枪/线等核(hé)心零部件价值量上升。

　　中信(xìn)证券袁健聪等人(rén)5月10日(rì)研报指出，受益于充电桩建(jiàn)设加(jiā)速(sù)及大功率趋(qū)势，充电(diàn)模(mó)块有望迎来量利齐(qí)升。从需求量角度看，预计直(zhí)流桩在充电(diàn)桩建设中(zhōng)的占比以及(jí)单桩充(chōng)电功率将进一步(bù)提升，进而提升(shēng)充电模(mó)块(kuài)的需(xū)求(qiú)量。从(cóng)盈利角度(dù)看，目前(qián)充电模块单(dān)W价格已趋于稳定，产品从此前主流(liú)的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带来(lái)单品价值量和毛(máo)利率的提升。

　　据了(le)解，充电(diàn)模块是直流充电桩最核心的部件(jiàn)，直(zhí)接影响充电(diàn)效率(lǜ)和充电(diàn)安全，被业(yè)内誉为直流(liú)充电设(shè)备的“心(xīn)脏”。从成本角(jiǎo)度看(kàn)，中(zhōng)信证券袁(yuán)健(jiàn)聪等人在2月13日(rì)的研报中指出，在直流充电桩所(suǒ)需元器件构成(chéng)中，充(chōng)电模块成本(běn)占(zhàn)比最高，约达(dá)50%。

　　袁健聪(cōng)等人表示(shì)，预计(jì)到2025年中国充电(diàn)模块(kuài)市场增量(liàng)达1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行业充电模块(kuài)均价在(zài)0.12元/W左右，据此预测，2025年中国(guó)充(chōng)电模块(kuài)市场(chǎng)空间约(yuē)217亿元。

　　在充电桩产业链的上游，以充电(diàn)模块(kuài)为核心的(de)零部件生产制(zhì)造，代表企业有(yǒu)通(tōng)合(hé)科技(jì)、欧陆通等。

　　从充电模(mó)块及设备产(chǎn)业链来(lái)看，上游(yóu)是生(shēng)产设备零(líng)部(bù)件，充电模块(kuài)应用于直(zhí)流充电设备；中游是充电(diàn)桩及(jí)其他充电设备生产(chǎn)商，包(bāo)括直流充电(diàn)设备生产商和交流充电(diàn)设备生(shēng)产(chǎn)商；下游是(shì)运(yùn)营服(fú)务商(shāng)及终端(duān)客户(hù)，包括换电站、充电站、新能源汽车厂(chǎng)商及配套(tào)运营(yíng)服务商。

　　竞争格局方面，东吴证券(quàn)曾朵红在4月27日研报中表示，由于充(chōng)电模(mó)块(kuài)的生产技术要求较高且具备(bèi)通信要求，目前主要(yào)以(yǐ)具备(bèi)一定技术积累的充电模块供应商（英飞(fēi)源(yuán)、华为、中(zhōng)兴等(děng)电(diàn)力电源(yuán)或通讯电源企业(yè)）生产，但(dàn)随着充(chōng)电(diàn)模块价(jià)格逐(zhú)渐下降，叠加大功率(lǜ)、智能化、网(wǎng)络平台化的发展趋势，充电桩厂商逐(zhú)步进入充电(diàn)模块生产环节，逐(zhú)步实(shí)现充电模块的自产自研（如特锐德旗(qí)下子公(gōng)司(sī)特来(lái)电、中恒电(diàn)气等）。目(mù)前(qián)充电(diàn)模块市占率前五(wǔ)的(de)企业(yè)包括英(yīng)飞源、特(tè)来电、永联、英可瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财联社不完全统计，在充电模(mó)块(kuài)领域有所布局(jú)的A股上市公司包括通(tōng)合科(kē)技、欧(ōu)陆通、盛弘股份、英可瑞和麦格米特等，具体如(rú)下：

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