金融界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特斯(sī)拉一口气宣(xuān)布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉(lā)一(yī)口(kǒu)气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督(dū)管理总局网站显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司(sī)、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据(jù)《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召(zhào)回管(guǎn)理条例》和《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例实施(shī)办法》的要求，向国(guó)家市(shì)场监督(dū)管理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产(chǎn)日期(qī)在(zài)2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间(jiān)的(de)部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大(dà)规模(mó)召回的原因，特斯(sī)拉给(gěi)出的解释是，本次召(zhào)回范围内(nèi)的车(chē)辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制(zhì)动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板的情况可能没有提供(gōng)足够(gòu)提醒。以上因素叠(dié)加可(kě)能(néng)增加(jiā)长(zhǎng)时(shí)间(jiān)误(wù)踩加速踏板(bǎn)的概(gài)率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范围内(nèi)的车辆推送新(xīn)开发的功能(néng)，以降低因长(zhǎng)时(shí)间深(shēn)踩加速踏板(bǎn)导(dǎo)致速(sù)度过快引起的碰撞风险。wwe是什么意思，wwe是什么意思网络用语>

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动强度选择(zé)的车(chē)辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择(zé)能量(liàng)回(huí)收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能(néng)量(liàng)回收制(zhì)动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩下加速踏(tà)板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时(shí)间(jiān)遭推迟一年(nián)

　　除了(le)大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑(yí)是一个(gè)不小的打击(jī)。

　　松下计(jì)划(huà)将(jiāng)4680电池的量产时间推(tuī)迟至(zhì)2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计(jì)划的(de)量产时(shí)间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时(shí)间之所以被(bèi)推迟一年，主要是为了提高电池(chí)性能。

　　松(sōng)下wwe是什么意思，wwe是什么意思网络用语在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日(rì)本(běn)和歌山工厂新建(jiàn)两条(tiáo)生产线。松下计(jì)划向该(gāi)工厂投资800亿日元(yuán)，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单(dān)体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的(de)行驶里程提高16%。未来(lái)，随着(zhe)电池材料和汽车设计的(de)改进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来(lái)，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技术(shù)仍制(zhì)约着其大规模(mó)量产。而(ér)且(qiě)在降本方面(miàn)，4680电池还需(xū)要待材(cái)料和工艺平(píng)价化后，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁(níng)德时(shí)代、比克电池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极(jí)跟(gēn)进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频(pín)

　　最近特斯(sī)拉一直在售价(jià)上做(zuò)文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在(zài)美国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先(xiān)上调了美国(guó)、日本以及加拿大等国的(de)售(shòu)价，其中美国(guó)官(guān)网显示，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至(zhì)4.02万美元(yuán)，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售(shòu)价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高(gāo)性能版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售(shòu)价(jià)1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯(sī)拉旗舰车(chē)型，预(yù)计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯(sī)拉(lā)美国(guó)官(guān)网的数据显示，特斯拉公司(sī)周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在美(měi)国的(de)售价。美国官(guān)网的标价显示(shì)，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价(jià)格提(tí)高了1000美元(yuán)，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上(shàng)调至(zhì)了(wwe是什么意思，wwe是什么意思网络用语le)108490美元。

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